Тест Kia Sportage Diesel: кроссовер на диете

Длительность: 3мин 19сек Просмотров: 741 Добавлено: 10 лет назад
Описание:

Kia Sportage -- прямой потомок рамного внедорожника, выпускавшегося в 90-х годах. Именно в разных подходах к позиционированию двух поколений одной модели и кроется самое интересное: нынешний Sportage – полноценный городской семейный автомобиль с повышенной проходимостью, тогда как его предшественник – внедорожник, адаптированный для городского использования.

Мы выбрали дизельную 112-сильную версию, потому что бензиновая уже многим знакома, плюс солярка в последнее время стала снова ощутимо дешевле традиционного топлива. Хотя тем, кто выберет такую версию, да еще и с «автоматом», придется смириться с весьма скромной динамикой. Выиграть старт со светофора на нем трудно, а совершить обгон на трассе – тем более. Поможет ручной режим трансмиссии, но орудовать длинным рычагом КПП не особо удобно – сразу вспоминаются «мешалки» отечественных «УАЗов». Не подумайте – в Kia все сделано предельно удобно и качественно. Просто лучше заранее знать, что для гонок дизельный Sportage не предназначен.

Шасси настроено весьма неплохо: подвеска мягкая, так что неровности пассажирам не досаждают. Хотя крены могли быть и поменьше – при плохом покрытии в затяжном повороте машина ведет себя несколько нервно, заставляя сбросить скорость до минимума. Но если ехать спокойно и далеко – Sportage подойдет для этого идеально. Сотню километров до дачи с семьей и обязательным выходным скарбом он довезет надежно и без нервотрепки.

Зато экономия видна сразу же. За время недельного теста Sportage было залито «солярки» всего на 2000 рублей, а пробег превысил 700 км, причем в основном по городу – самому нервному циклу. Великолепный показатель.

Не стоит забывать, что для этого кроссовера предлагаются и другие модификации с бензиновыми моторами: 140-сильным двухлитровым мотором и 175-сильным V6. Последняя наверняка куда веселее едет, но и «кушает» больше. Базовая переднеприводная версия стоит 559 000 рублей. Характеристики приведены в таблице.

Технические характеристики

2.0 2WD

2.0 4WD

2.0D 4WD

V6 4WD

Двигатель

тип

Бензиновый, DOHC 16V CVVT

дизельный «коммон рейл»

бензиновый 2,7 V6

рабочий объем, см3

1975

1991

2656

максимальная мощность, л. с. (об./мин.)

140 (6000)

112 (4000)

175 (6000)

максимальный крутящий момент, кг/м (об./мин.)

18,8 (4500)

25,0 (1800—2500)

24,6 (4000)

Трансмиссия

Тип привода

Передний

Полный, интегрированная раздаточная коробка, муфта ITM

ручная

5-скоростная

автоматическая

4-скоростная с электронным управлением

Габариты

Длина, мм

4350

Ширина, мм

1800

Высота, мм

1695

Колесная база, мм

2630

Дорожный просвет, мм

195

Угол въезда

29,5

Угол съезда

28,7

Параметры колес

6,5J*16

Допустимые размеры шин

215/65R16; 235/60R16

Объем багажника, л

Подвеска

передняя

«Мак-Ферсон»

задняя

многорычажная

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч (А/Т)

179

179

168 (162)

(180)

Разгон до 100 км/ч, с

10

10

13.8 (16.1)

(10)

Расход топлива, городской цикл, л/100км (А/Т)

10.4

10.6

8.9 (10.3)

(13.2)

Расход топлива, комбинированный, л/100 км (А/Т)

8.0

9.3

7.1 (8.0)

(10)

Расход топлива, трасса, л/100 км (А/Т)

6.6

7.8

6.2 (6.6)

(8.2)

Объем топливного бака, л

58

58

58

65

Спонсор: INFOX.ru
Категории: Тест-драйвы